የአዲሱ ትውልድ የፀሐይ ኃይል ኢምፕልስ አውሮፕላኑ በእውነቱ በፀሐይ ብርሃን ኃይል የሚሠራው በስዊዘርላንድ ነው ፡፡ በአውሮፕላኑ ክንፎች ላይ ያሉት ባትሪዎች የፀሐይ ኃይልን ያከማቻሉ እና የፎቶቮልታክ ቀያሪዎችን በመጠቀም ሞተሩን የሚጀምር ጅረት ይፈጥራሉ ፡፡ አውሮፕላኑ በደመናዎች ላይ ስለሚበር ፣ በቀን ውስጥ በጣም ረጅም በረራ ሊወስድ ይችላል ፡፡ ለነገሩ በቀጥታ ኃይልን ከአየር ያወጣል ፡፡
አስፈላጊ
ሞኖፕላን አውሮፕላን ፣ የፀሐይ ባትሪዎች ፣ የፎቶ ኮንሰርስተር ፣ ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪዎች ፣ ኤሌክትሪክ ሞተር ፣ የፀሐይ ብርሃን
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አውሮፕላኑ 21 ፣ 85 ሜትር ርዝመት ፣ ቁመት - 6 ፣ 4 ሜትር ፣ ክንፎች 53 ፣ 4 ሜትር ፣ ክብደት - 1 ፣ 6 ቶን ሲሆን ከካርቦን ውህዶች የተሠሩ ውጫዊ ፓነሎች በኤሌክትሪክ ድራይቭ ያስታጥቃሉ ፡፡ በኤሌክትሪክ ኃይል የሚንቀሳቀሱ አራት ባለ 10-ፈረስ ኃይል ሞተሮችን በላዩ ላይ ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 2
በአግድመት ጅራት አካባቢ በማሽኑ ክንፎች ወለል ላይ 12,000 የሶላር ሴሎችን ያስቀምጡ ፡፡ ውፍረቱ ከ 130 ማይክሮን መብለጥ የለበትም የሞኖክራይዝሊን ሲሊከን ሕዋሶችን መሥራት የተሻለ ነው ፡፡ እነሱ የክንፉ አውሮፕላን አካል ይሆናሉ እና ከእሱ ጋር በረራ ማጠፍ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 3
በአውሮፕላኑ አግድም ጅራት ላይ 880 የፎቶቮልታይክ ቀያሪዎችን ያስቀምጡ ፡፡ የፀሐይ ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ይለውጣሉ ፡፡
ደረጃ 4
የማሽን ፖሊመር ባትሪዎችን በማሽኑ ላይ ይጫኑ ፡፡ ኃይልን ለማከማቸት እና ማታ ማታ የሞተር ሥራን ለማቅረብ አስፈላጊ ናቸው ፡፡
ደረጃ 5
ባትሪዎች የፀሐይ ብርሃንን ይቀበላሉ ፡፡ የፎቶቮልታይክ መቀየሪያዎች በኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ሞተሩ በሚመገበው የአሁኑን ይለውጡት ፡፡ የአውሮፕላኑን በረራ ይሠራል እና ያረጋግጣል ፡፡ የተወሰነው ኃይል በሊቲየም ፖሊመር ባትሪዎች ውስጥ ይቀመጣል ፡፡ በጨለማ ውስጥ መብረር ከፈለጉ በጥሩ ሁኔታ ይመጣል ፡፡
ደረጃ 6
በረራው ቢያንስ አንድ ቀን የሚወስድ ከሆነ የሚከተሉትን ስትራቴጂዎች ይምረጡ ፡፡ በቀን ውስጥ አውሮፕላን ይውሰዱ ፡፡ የፀሐይ ኃይል በሚኖርበት ጊዜ ፣ 8500 ሜትር ውጣ ፣ ምሽት ሲወድቅ ቀስ በቀስ ወደታች መውረድ ይጀምሩ ፡፡ ውድቀቱ ሦስት ሰዓት ያህል ይወስዳል ፡፡ ይህ የተከማቸ ኃይል ይቆጥባል ፡፡ ከዚያ ባትሪዎቹን ያብሩ እና መውጣት ይጀምሩ። ፀሐይ እስክትወጣ ድረስ በቂ ኃይል ሊኖራቸው ይገባል ፡፡ ፀሐይ በወጣች ጊዜ የኃይል አቅርቦቱን ያላቅቁ እና ከፀሐይ ብርሃን ኃይል ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 7
በረራዎን ሲያቅዱ ጊዜዎን ያቅዱ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ አውሮፕላን የከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው አይደሉም ፡፡ የአውሮፕላን ማረፊያው ፍጥነት በሰዓት 35 ኪ.ሜ ብቻ ሲሆን የመርከብ ፍጥነት 70 ኪ.ሜ. በሰዓት ነው ፡፡
