የማኅጸን አከርካሪ ሰባት አከርካሪዎችን ያቀፈ የሰው ልጅ አከርካሪ አምስት ክፍሎች አንዱ ነው ፡፡ በቀላል ጭነቶች ምክንያት በሰውነት ውስጥ በጣም ሞባይል ነው ፡፡ በአለም አቀፍ ደረጃዎች የማኅጸን አከርካሪ አከርካሪ አብዛኛውን ጊዜ እንደ C1 - C7 ተብሎ የተሰየመ ሲሆን ከእነሱ መካከል ግን የራሳቸው ስሞች ያላቸው ሁለት ልዩ የአከርካሪ አጥንቶች አሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመጀመሪያው አከርካሪ አትላስ ተብሎ የሚጠራው C1 ነው ፡፡ በእርሱ ላይ ሰማይ የሚይዝ ከታይታኑ አትላንታ በኋላ የተሰየመ ፡፡ ስለዚህ የራስ ቅል በእርሱ ላይ የያዘ ይመስላል ፡፡ በእርግጥ አትላስ ከቀሪው አከርካሪ ጋር አገናኝ ብቻ ነው ፡፡ አካል የለውም ፣ ግን በእውነቱ ሁለት ቅስቶች ያካተተ ቀለበት ነው-የፊት እና የኋላ ፣ ከጎን በብዙዎች እና በሁለት የጎን ቅርጾች የተገናኘ። ከኮሚኒየሞች (ዊንዶውስ) እርዳታ ጋር ከሰውነት ወለል ጋር ተያይ isል ፣ እና ከታች አንጓው ጠፍጣፋ ነው ማለት ይቻላል ፡፡ በኋለኛው ቅስት ላይ የሁለተኛው የአከርካሪ አጥንት ጥርስ የተቆለፈበት ትንሽ ድብርት አለው ፡፡ ድንገተኛ እንቅስቃሴዎች እና ሊከሰቱ የሚችሉ ጥቃቅን ማፈናቀሎች በሚከሰቱበት ጊዜ በአከርካሪው ላይ ምንም ጉዳት እንዳይኖር በጣም ትልቅ የአከርካሪ መጥረጊያ አለው ፡፡
ደረጃ 2
ሁለተኛው አከርካሪ ዘንግ ተብሎ የሚጠራው C2 ነው ፡፡ በፅንሱ ጊዜ ውስጥ አፅም በሚፈጠርበት ጊዜ የመጀመሪያው የአከርካሪ አጥንት አካል ወደ እሱ በማደግ ጥርስ ተብሎ የሚጠራ በመሆኑ ልዩ ነው ፡፡ የፊተኛው እና የኋለኛው የፊት ገጽ ገጽታዎች የሚገኙት በጥርስ ጫፍ ላይ ነው ፣ የፊተኛው በአትላስ ላይ ከሚገኘው ፎሳ ጋር ፣ እና ከኋላ ያለው ደግሞ ከተሻጋሪው ጅማቱ ጋር ይገናኛል ፡፡ በዙሪያው ፣ አትላስ ከቅርፊቱ አጥንት ጋር ይንቀሳቀሳል ፣ ልክ እንደ ዘንጎው ፣ እንደዚሁ አክሲዮን አከርካሪ ተብሎ ይጠራል ፡፡ የአከርካሪ አጥንቱ ሂደት በጣም ጠንካራ እና ትልቅ ነው ፣ ከተቀረው የማኅጸን አከርካሪ አጥንት እጅግ በጣም ግዙፍ ነው።
ደረጃ 3
ሦስተኛው ፣ አራተኛው ፣ አምስተኛው እና ስድስተኛው አከርካሪ - C3 ፣ C4 ፣ C5 ፣ C6 የራሳቸው ስሞች የላቸውም (የአከርካሪ አከርካሪ አንገት) ፡፡ በእርግጥ እነሱ አንዳቸው ከሌላው የተለዩ አይደሉም ፣ ስለሆነም በቀላሉ በተራ ቁጥራቸው ይጠራሉ ፣ ለምሳሌ ፣ አራተኛው አከርካሪ ወይም ስድስተኛው አከርካሪ ፡፡ በማኅጸን አከርካሪ አጥንት ላይ ከፍተኛ ግፊቶች ስለሌሉ እነሱ ትንሽ እና ዝቅተኛ አካላት አሏቸው ፣ ይህም በዚህ የአከርካሪ ክፍል ላይ የመቁረጥ እድሉ ከፍተኛ መሆኑን ያብራራል ፡፡ እያንዳንዳቸው አንድ ሦስት ማዕዘን ቅርፅ ያለው የአከርካሪ አጥንቶች አሏቸው ፣ እና የተሻጋሪው ሂደቶች የአከርካሪ ቧንቧው የሚያልፍበት ቀዳዳ አላቸው ፡፡ የተሻጋሪ ሂደቶች ጫፎች ሁለት ሳንባ ነቀርሳዎች አላቸው-የፊት እና የኋላ። የስድስተኛው የአከርካሪ አጥንት የፊተኛው የሳንባ ነቀርሳ በትንሹ የተሻለው ነው ፣ ስለሆነም በከባድ ደም በመፍሰስ ፣ የጋራ የካሮቲድ የደም ቧንቧ ቧንቧ በእሱ ላይ ሊጫን ይችላል ፡፡ የእነዚህ አራት አከርካሪ አከርካሪ አከርካሪ ሂደቶች በአንፃራዊነት አጭር ናቸው ፡፡
ደረጃ 4
ሰባተኛው የአከርካሪ አጥንት - ሲ 7 የራሱ ስም የለውም ፣ ግን ለትንንሽ መዋቅሮች ልዩነት የሚወጣ አከርካሪ ይባላል (vertebra prominens) ፡፡ በቆዳው ውስጥ በቀላሉ የሚሰማው በጣም ረዥም የአከርካሪ ሂደት ስላለው እና በታካሚ ምርመራዎች ውስጥ አከርካሪዎችን ለመቁጠር ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ይህ ካልሆነ ግን የእሱ መዋቅር ከሞላ ጎደል አራት ከቀደሙት አከርካሪ አጥንት ጋር ተመሳሳይ ነው ፡፡
