በሰሜን ውስጥ እቃዎችን በባህር ማጓጓዝ በችግር የተሞላ ነው ፡፡ የውቅያኖሱን ገጽ የሚሸፍነው ወፍራም የበረዶ ቅርፊት የመርከቦችን እንቅስቃሴ ያደናቅፋል ፣ ይህም መደበኛ አሰሳ የማይቻል ያደርገዋል። ይህንን ችግር ለመፍታት ረዳት መርከቦችን ይጠቀማሉ - የበረዶ መከላከያ ፡፡ እነዚህ ኃይለኛ መርከቦች ለመጓጓዣ ካራቫኖች መተላለፊያ መንገዶችን በመፍጠር የበረዶ ሽፋንን የመስበር ችሎታ አላቸው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከትምህርት ቤት የፊዚክስ ትምህርት በፈሳሽ ውስጥ የተጠመቀ አካል እቃውን ወደላይ በሚገፋ እና ከተፈናቀለው ፈሳሽ ክብደት ጋር እኩል በሆነ ኃይል እንደሚሰራ ይታወቃል ፡፡ አንድ ተጨማሪ የጎን ግፊት በበረዶው ውስጥ ባለው መርከብ ላይ ይሠራል ፣ ይህም አንድ ተራ መርከብ እንደ የእንቁላል ቅርፊት ሊያደቅቅ ይችላል ፡፡ በዚህ ምክንያት የበረዶ መንሸራተቻው ቅርፊቱ የመስቀለኛ ክፍል በእንቁላጣ ቅርጽ የተሠራ ሲሆን የውሃ መስመሩም ከአይስበርከር ሰፋፊው ክፍል በታች ይደረጋል ፡፡ በበረዶ መከላከያ ሰጭው ላይ የሚሰሩ ኃይሎች ሳይደመሰሱ እሱን ለመግፋት ይሞክራሉ ፡፡
ደረጃ 2
የበረዶ መከላከያው የንድፍ ገፅታዎች እዚያ አያበቃም ፡፡ የተጠናከረ ክፈፎች እና stringers ስርዓት ከአይስበሪው ወፍራም ቆዳ በስተጀርባ ተደብቋል። የመርከቡ አጠቃላይ እቅፍ ውሃ በማይገባባቸው ክፍልፋዮች በበርካታ ክፍሎች ይከፈላል ፡፡ “አይስ ቀበቶ” በውኃ መስመሩ በኩል ይሮጣል - ጠንካራ በረዶን የመቋቋም ችሎታ ያለው የተጠናከረ ማሰሪያ ፡፡
ደረጃ 3
በመርከቡ ቅርፊት እና ጀርባ ላይ የቅርንጫፎች ቅርፊት አለ። ይህ የተደረገው ለበረዶ ተከላካዩ በበረዶው ውስጥ በእንቅስቃሴው ሁኔታ ማለትም ወደፊት እና ወደኋላ ለመንቀሳቀስ ቀላል ለማድረግ ነው ፡፡ በበረዶው ብዛት ላይ የሰውነት ውዝግብን ለማሸነፍ ልዩ የአየር ማጠቢያ መሳሪያም ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም የአየር አረፋዎች የሚነዱባቸው ትናንሽ ቀዳዳዎች አሉት ፡፡
ደረጃ 4
የመርከቡ ስም እንደሚጠቁመው የበረዶ ሰባሪ አሠራር ቀላል የበረዶ መፍረስ አይደለም። ከውሃው የሚወጣው እና በበረዶው ንብርብር ላይ የሚንሳፈፈው የመርከቡ ክፍል ሚዛኑን የጠበቀ እና ተጨማሪ ክብደት እንደሚጨምር መዘንጋት የለበትም ፡፡ ስለዚህ ፣ ለበረዶ ሰባሪ በረዶውን ላለመቁረጥ ፣ ግን በራሱ ብዛት ለመስበር የበለጠ አመቺ ነው። የመርከቡ እንቅስቃሴዎች በአንዳንድ መንገዶች የእውነተኛ የማመላለሻ ሥራን ይመሳሰላሉ-የበረዶ ሰጭው ወደኋላ ይመለሳል ፣ ከዚያ በጠቅላላው ክብደቱ በበረዶው ሽፋን ጠርዝ ላይ ይወርዳል። የተደጋገሙ ድብደባዎች ኃይል ብዙ ሜትሮችን ውፍረት ያላቸውን የሂሞዎች ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማፍረስ ያስችልዎታል ፡፡
ደረጃ 5
የፈጠራ ባለሙያዎቹ የበረዶ መከላከያ ሰሪውን ሥራ የበለጠ ቀልጣፋ ለማድረግ እንዴት እንደሚቻል አስበው ነበር ፡፡ በረዶን ለማቅለጥ ወይም በመርከቧ እንቅስቃሴ አቅጣጫ በማዕድን ቆራጭ መልክ በመሳሪያዎች ለመቁረጥ የተደረገው ሙከራ እራሳቸውን አላጸደቁም ፡፡ እናም ከዚያ እንደ መርከብ እንደ መጥረጊያ ለመስራት ላለመሞከር ሀሳቡ ተነሳ ፣ ግን የመላጩን መርሆ ለመጠቀም ፡፡
ደረጃ 6
የፈጠራው ይዘት የተሻሻለው የበረዶ መከላከያው በጠባብ እና በሹል ቢላዎች የተሳሰረ ወደ ገጽ እና የውሃ ውስጥ ክፍሎች የተከፋፈለ መሆኑ ነው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ዕቅድ የኃይል ፍጆታን በእጅጉ የሚቀንስ እና በበረዶ ውስጥ እንቅስቃሴን ያፋጥናል። እስካሁን ድረስ እንደነዚህ ያሉት መርከቦች ዲዛይን የተደረገባቸው ብቻ ናቸው ነገር ግን ከፊል መርከብ መርከቦችን ስም ቀድሞውኑ ተቀብለዋል ፡፡
