ኤሌክትሪክ መኪና እንዴት መሥራት እንደሚቻል

ዝርዝር ሁኔታ:

ኤሌክትሪክ መኪና እንዴት መሥራት እንደሚቻል
ኤሌክትሪክ መኪና እንዴት መሥራት እንደሚቻል

ቪዲዮ: ኤሌክትሪክ መኪና እንዴት መሥራት እንደሚቻል

ቪዲዮ: ኤሌክትሪክ መኪና እንዴት መሥራት እንደሚቻል
ቪዲዮ: መኪና በፍጥነት እየነዳን AC መክፈት ይቻላል አይቻልም በሚል ጥያቄዎች መልስና ማብራራያ .... 2024, ግንቦት
Anonim

ከታሪክ አኳያ የዊምሻርስት ኤሌክትሮስታቲክ ማሽኖች በሩስያ ትምህርት ቤቶች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የዋሉ ሲሆን የቫን ደ ግራፍ ደግሞ በአሜሪካ ትምህርት ቤቶች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ ዲዛይኑን ለማቃለል በቤት ውስጥ የተሠራ ጄኔሬተር ከሁለቱም ሆነ ከሌላው በተለየ ሊሠራ ይችላል ፡፡

ኤሌክትሪክ መኪና እንዴት መሥራት እንደሚቻል
ኤሌክትሪክ መኪና እንዴት መሥራት እንደሚቻል

መመሪያዎች

ደረጃ 1

ለጄነሬተር መሠረት ከ 300 ሚሊ ሜትር ገደማ ጎን ባለው አራት ማዕዘን ቅርፅ ባለው ባለ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው የፕላግላስላስ ወረቀት ይጠቀሙ ፡፡

ደረጃ 2

ከመሠረቱ መካከል ሞተሩን ከተሳሳተ የካሴት መቅጃ ላይ በአቀባዊ ይሳቡት ፣ ይህም ዘንግው ወደ ላይ እየወጣ ነው።

ደረጃ 3

በኤሌክትሪክ ሞተር ዘንግ ላይ የተበላሸውን የአነስተኛ ዲያሜትር ግራሞፎን መዝገብ ለእርስዎ በሚመች መንገድ ሁሉ ያስተካክሉ ፡፡

ደረጃ 4

ከጠፍጣፋው በላይ እንዲገኝ እና በትንሹ እንዲጠርገው ከልጆች የብረት ንድፍ አውጪ አካላት አንድ ቁርጥራጭ መያዣን ያዘጋጁ ፡፡ በመዝገቡ አዙሪት ውስጥ ጣልቃ እንዳይገባ ይህንን መያዣ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይጠብቁ ፡፡

ደረጃ 5

አንድ አላስፈላጊ ቦት ላይ አንድ የቆዳ ቁራጭ እራሱ ይቁረጡ ፡፡ በውስጡ አንድ ቀጭን ሽቦን ያጭቁ። ከመያዣው ጋር አያይዘው ፡፡

ደረጃ 6

የቆየ የብረት ማጠቢያ ጨርቅ ይውሰዱ ፡፡ ከቆዳ ቁርጥራጭ መያዣው ጎን ለጎን ባለው የፎኖግራፍ መዝገብ ስር ከመሠረቱ ጋር ያያይዙት ፡፡ እንዲሁም በማሽከርከር ላይ ጣልቃ ሳይገባ ሳህኑን በትንሹ መንካት አለበት ፡፡

ደረጃ 7

የኤሌክትሮስታቲክ ማሽኑን ከማንኛውም የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች ይፈትሹ። የጄነሬተሩን አሠራር ፎቶግራፍ ማንሳት ከፈለጉ ከአራት ሜትር ባነሰ ርቀት በካሜራ ወይም በስልክ ወደ መዋቅሩ መቅረብ የሌለበትን ረዳት ይጠይቁ ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ የማጉላት ተግባሩን መጠቀም ይችላል ፡፡ ከማሽኑ ጋር ከሠሩ በኋላ ማንኛውንም የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ከመንካትዎ በፊት ከጄነሬተርው በመነሳት ሰውነትዎን ያስወጡና ከዚያ ወደ መጸዳጃ ቤት ይሂዱ እና ጣትዎን በሞቃት ውሃ ጅረት ስር ለጥቂት ሰከንዶች ይያዙ ፡፡ ረዳት ከዚህ በፊት ቧንቧውን መክፈት አለበት።

ደረጃ 8

በቤት ውስጥ የሚሰራ የኤሌክትሮስታቲክ ማሽን እንደዚህ እንደሚሰራ መወሰን ይችላሉ። በተቆራረጠ ሽቦ መካከል አንድ የኒዮን መብራት ከቆዳ እና ከአረብ ብረት ሱፍ ጋር ያገናኙ ፡፡ ደረጃውን የጠበቀ ቮልቴጅ ወደ ሞተሩ ላይ ይተግብሩ እና ይህ መብራት በአጭር ጊዜ መብራት አለበት። ጠለቅ ብለው ይመልከቱ እና የሚያበራ አንድ ኤሌክትሮይድ ብቻ ነው የሚያገኙት። እሱ ከአሉታዊው ምሰሶ ጋር የተገናኘው እሱ ነው የኃይል አቅርቦቱን ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር በማዞር በተቃራኒው የኃይል ማመንጫዎቹን በተቃራኒ አቅጣጫ እንዲሽከረከሩ ለማስገደድ ይሞክሩ። በጄነሬተር ማመንጫ ላይ ያለው የከፍተኛ ቮልቴጅ ልዩነት አይለወጥም ፡፡ ይህንን ክስተት እራስዎ ማስረዳት ካልቻሉ የፊዚክስ መምህርን ያማክሩ።

ደረጃ 9

በጣም ቀላሉን ጠፍጣፋ ካፒቴን ያድርጉ። የእሱ ሽፋኖች ከፋይ ሊሠሩ ይችላሉ ፣ እና ከመጠጥ ጠርሙስ የተቆረጠ ደረቅ ፕላስቲክ ሳህን እንደ ኤሌክትሪክ ኃይል ያገለግላል። ሽፋኖቹ ከ 20 ሚሊ ሜትር ጋር ጎን ለጎን በካሬዎች መልክ መሆን አለባቸው ፡፡ በትላልቅ ሳህኖች መያዣ (capacitor) መስራት እና ስለሆነም ትልቅ አቅም አደገኛ ነው ፡፡

ደረጃ 10

በሠሩት ሁለት ካፒታሎች እና ሁለት ፒኖች ያካተተ ቀስታን በትይዩ በማገናኘት ቀለል ያለ ዘና የሚያደርግ ጀነሬተር ያዘጋጁ ፣ በጥቆማዎቹ መካከል ያለው ርቀት ጥቂት ሚሊሜትር ነው ፡፡ ከጄነሬተር ጋር ያገናኙ እና ሞተሩን ያስጀምሩ ፡፡ ብልጭ ድርግም በሚለው ብልጭታ ክፍተት በኤሌክትሮዶች መካከል በየጊዜው ይነሳል ፡፡ በእውነቱ ፣ ዘና የሚያደርግ ጄኔሬተር ፣ ከካፒታተር እና ከአሉታዊ ተለዋዋጭ የመቋቋም ችሎታ ያለው ንጥረ ነገር በተጨማሪ (በዚህ ሁኔታ ውስጥ የእሳት ብልጭታ ክፍተት) የግድ ተከላካይ አለው ፡፡ እዚህ በተዘዋዋሪ ተገልጧል - በጄነሬተር ከፍተኛ ውስጣዊ ተቃውሞ ተተክቷል ፡፡ የኤሌክትሮስታቲክ ማሽንን ከካፒተር ጋር በጭራሽ አያሂዱ ፣ ግን ያለ አርታኢ ፡፡

ደረጃ 11

በሥራው ማብቂያ ላይ ሞተሩን ያቁሙ እና ከዚያ በጣም በደንብ ባልተሸፈነ እጀታ አማካኝነት ዊንዶውስ (ዊንዶውስ) በመያዝ በጄነሬተር ያፈሱ። እንዲሁም ጄነሬተሩን በጄኔራል ፕሌግግላስ ሣጥን ውስጥ ማስቀመጥ ይችላሉ ፣ ስለሆነም በሁሉም በኩል ፈሳሾቹ እንዲታዩ ይደረጋል። ከፍተኛ የቮልቴጅ አባላትን መንካት አይቻልም ፡፡ በዚህ ጊዜ ከእያንዳንዱ ማሽኑ መዘጋት በኋላ መያዣውን ማስለቀቅ አያስፈልግም ፡፡

የሚመከር: