የአገር ውስጥ አምራቾች እና የድሮ የውጭ መኪኖች ጀነሬተሮች በዲዛይን ውስጥ በጣም የተወሳሰቡ አይደሉም እናም ለራሳቸው ለመጠገን ተስማሚ ናቸው ፡፡ ጄነሬተርን የመለየት ሂደት ሙሉ በሙሉ መፍረስ ፣ የአካል ክፍሎችን መላ መፈለግ ፣ የተሳሳቱ አካላትን በአዲሶቹ መተካት እና ቀጣይ ስብሰባ ነው ፡፡ ከመጠን በላይ ከመጠገንዎ በፊት ለጄነሬተርዎ የመለዋወጫ መለዋወጫ ኪት መግዛቱን ያረጋግጡ ፡፡
አስፈላጊ
- - ዳዮድ ድልድይ;
- - መያዣ;
- - ተሸካሚዎች;
- - አዲስ ፍሬዎች;
- - የዝውውር መቆጣጠሪያ;
- - ሁለንተናዊ መጭመቂያ;
- - ቁልፎች;
- - መሰንጠቂያ;
- - መቁረጫዎች;
- - ለብረት ብሩሽ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተለዋጩን ከተሽከርካሪው ላይ ያስወግዱ እና በብሩሽ ያፅዱት። የመሽከርከሪያውን ነት ያርቁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጄኔሬተሩን ከችግሩ ጋር እንዲያርፍ ያድርጉት ፣ ለውዝ ላይ ተስማሚ የመፍቻ ቁልፍ ያድርጉ እና ጠንካራ እና ትክክለኛ ድብደባዎችን በመዶሻ ይያዙ ፡፡ በሌላ በኩል በተመሳሳይ ጊዜ መዞሩን ከማዞር ይደግፉ ፡፡
ደረጃ 2
ከዚያ በጄነሬተር ማደፊያው ላይ ያሉትን የማጠፊያ ቁልፎችን ይክፈቱ እና የሚያጠነጥኑትን ዊቶች ያስወግዱ ፡፡ በጄነሬተር ዘንግ ላይ ፣ መዘዋወሩን እንዳይዞር የሚይዝ ቁልፍን ያግኙ እና እሱን ለማንኳኳት ቼዝ ይጠቀሙ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጀነሬተሩን ከጉድጓዱ ጋር ወደ ላይ ያኑሩት ፣ hishiselኑን ከላይ ወደ ታች ቁልፉ ላይ ይጫኑ እና በመዶሻውም በመሳሪያው ላይ ቀላል ድብደባዎችን ያድርጉ።
ደረጃ 3
ከዚያ የጄነሬተሩን የፊት ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ የዝውውር መቆጣጠሪያውን ያፈርሱ። በተወገደው ቅብብል ስር ባለው ቀዳዳ በኩል rotor ን ለማንኳኳት በቡጢ ይጠቀሙ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጥቂት የብርሃን ንጣፎችን ይተግብሩ እና rotor ን ያብሩ ፡፡ Rotor ሙሉ በሙሉ እስኪወገድ ድረስ ሂደቱን ይድገሙ።
ደረጃ 4
የስታቶር እና የዲዲዮ ድልድይ ደህንነታቸውን የሚያረጋግጡትን ፍሬዎች ይክፈቱ። መቀርቀሪያዎቹ ከተዞሩ በሽፋኑ ተቃራኒው ጎን ላይ በመያዣ ይያዙዋቸው ፡፡ Stator ን በቀላል መዶሻ ምት ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ የዲዲዮ ድልድዩን ያስወግዱ እና መያዣውን ያላቅቁ። ከዚያ ሁለንተናዊ lerል በመጠቀም የኋላውን የ rotor ተሸካሚ ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 5
በፊት ሽፋኑ ላይ የሚጎትቱትን ሳህኖች ይክፈቱ። ከተጎዱ መቆለፊያዎችን በአዲሶቹ ይተኩ። መዞሪያዎቹ እንዳይዞሩ በሌላኛው በኩል በክርን ይደግፉ ፡፡ ሳህኖቹን ካስወገዱ በኋላ ተሸካሚውን በማንዴል በኩል ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 6
ሁሉንም የተወገዱ ክፍሎችን ለስራ ፈትሸው በብረት ብሩሽ እና በአሸዋ ወረቀት ያፅዱዋቸው ፡፡ ጉድለት ያላቸውን ክፍሎች በአዲሶቹ ይተኩ ፡፡ እውቂያዎችን ከኦክሳይድ ያራግፉ። ከኤሚሪ ወረቀት ጋር በተሻለ ሁኔታ ለመገናኘት የኮንደንስደር መቀመጫ አውሮፕላን አሸዋ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 7
በተቃራኒው ቅደም ተከተል ጀነሬተሩን እንደገና ይሰብስቡ ፡፡ የኋላውን ተሸካሚ በ rotor ላይ ሲጫኑ ማንደሩን በመያዣው ውስጠኛ ቀለበት ላይ ብቻ ይጫኑ ፡፡ የፊት ቀለበቱን በውጭው ቀለበት ላይ በመጫን ፡፡ ክርውን ለመጠበቅ ዘንግ ላይ ጭንቅላቱን በመገጣጠም ሮተርን በቀላል መዶሻ ምት ይምቱት ፡፡ የፊት መጋጠሚያ ሰሌዳዎችን በሚሰበስቡበት ጊዜ መቀርቀሪያዎቹን ከጭረት ጋር ይቆልፉ ፡፡
