የባቡር ትራንስፖርት አገልግሎቶችን በሕይወቱ ውስጥ ቢያንስ አንድ ጊዜ የተጠቀሙ ሰዎች ሁሉ የሠረገላውን መንኮራኩሮች በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የሚንኳኳውን የሚያስታውስ ልዩ ድምፅ እንደሚለቁ አስተውለዋል ፡፡ ስለዚህ ጉዳይ እንኳን ዘፈኖች ተጽፈዋል ፡፡
መንኮራኩሮቹ ለምን እየደለቁ ነው?
ስለዚህ የባቡር ሐዲዶቹ መንኮራኩሮች የሚንኳኳው ለምንድነው? ምናልባት ሁሉም ሰው ይህንን ጥያቄ እራሱን ጠየቀ ፡፡ ክብ እና አልፎ ተርፎም ጎማዎች በፍፁም ጠፍጣፋ ትራክ ላይ እንዴት ማንኳኳት ይችላሉ? መልሱ በባቡር ሀዲዶቹ እጅግ በጣም አወቃቀር ላይ ነው የባቡር ሐዲድ አልጋ በጭራሽ ጠፍጣፋ ሆኖ አያውቅም ፡፡ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ገና ብዙ ኪሎ ሜትሮችን የባቡር ሀዲድ ማድረግ እና በትክክል ለመዘርጋት እና ሁሉንም ቀስቶች ማስተላለፍን እና ነጥቦችን እንኳን ከግምት ውስጥ በማስገባት ገና አልተቻለም ፡፡ የባቡር ሐዲድ ከጫፍ እስከ ጫፍ የተቀመጡ የግለሰብ የባቡር ክፍሎች ስብስብ ነው። እና እዚህ ያለው ምክንያት የሚፈለገውን ርዝመት አንድ ባለ አንድ ሀዲድ የማምረት እና የማድረስ ችግር ብቻ አይደለም ፡፡ እንደምታውቁት አካላት ሲሞቁ ይሰፋሉ ፡፡ ይህ ተሳፋሪ ወይም የጭነት ባቡር በእነሱ ላይ ቢያልፍም ፣ ትራም ፣ የኤሌክትሪክ ባቡር ወይም የምድር ውስጥ ባቡር ምንም ይሁን ምን ይህ በባቡር ሐዲዶች ላይም ይከሰታል። ማንኳኳቱ ብረቱ ርዝመት ውስጥ በነፃነት እንዲሰፋ ያስችለዋል ፡፡ በተፈጠረው ሰው ሰራሽ ልዩነት ምክንያት መንኳኳቱ የተፈጠረው በእነዚህ መገጣጠሚያዎች ላይ ነው ፡፡ ምክንያታዊ በሆነ ሁኔታ ፣ ጎማዎች በበጋው ወቅት ያንኳኳሉ ብለን መገመት እንችላለን ፡፡ ሆኖም በሀዲዶቹ መካከል ያለው ትንሽ ክፍተት እንኳን ለድምፁ ለመስማት በቂ ነው፡፡ሁለቱ መንኮራኩሮች የሚያንኳኳሉበት ሁለተኛው ምክንያት በዊልተርስ ላይ በማንሸራተት ምክንያት ተንሸራታች መታየቱ ነው ፡፡ ያም ማለት ተሽከርካሪው በሆነ ምክንያት ታግዷል። ሆኖም በዘመናዊ የባቡር ትራንስፖርት ውስጥ አንድ ልዩ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት ተተክሎ ይህንን ክስተት ሙሉ በሙሉ ያስቀረዋል፡፡አሁን ያለ መገጣጠሚያዎች ሀዲድ መዘርጋት የሚያስችል ልዩ ስርዓት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መምጣቱን ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ይህ ቴክኖሎጂ የኢነርጂ ኪሳራዎችን እና በባቡር ተሽከርካሪ ወንበሮች እና በሀዲዶች ላይ ይለብሳል ፡፡ በተጨማሪም ተሽከርካሪው በሚመታበት ጊዜ በመገጣጠሚያዎች ላይ በባቡር ቁሳቁስ ውስጥ የሚታዩ ጉድለቶች ብዛት ቀንሷል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ ፈጠራ በትራም መስመሮች እና በሜትሮ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡
የሚመከር:
በምዕራቡ ዓለም እና በምስራቅ መካከል ያለው የረጅም ጊዜ ፉክክር በ 1954 የማቆም እድል ነበረው ፣ ከዚያ በኋላ የሶሻሊስት ካምፕ ወደ ካፒታሊስት ቅርብ ለመቅረብ ሙከራ ያደረገው ፡፡ እ.ኤ.አ. ማርች 31 ቀን 1954 የዩኤስኤስ አር ፣ ቢኤስኤስ አር እና የዩክሬን ኤስ.አር.አር. ኔቶን ለመቀላቀል ጥያቄ አቀረቡ ፣ ይህ ተነሳሽነት የራሱ የሆነ ዳራ አለው ፡፡ የኔቶ መፈጠር የውጭ ጉዳይ ሚኒስትሩ ለብሪታንያ መንግስት ባቀረቡት ይግባኝ የዩኤስኤስ ህብረት ስምምነት የተፈረመበት የኔቶ ቡድን መፈጠር በሶቪዬቶች በአሉታዊ አመለካከት ተገንዝቧል ፡፡ ዩኤስ ኤስ አር አር ብሪታንያ ወደ ኔቶ መግባቷን ቀደም ሲል የተፈረመውን የ 1942 ስምምነት የሚፃረር ድርጊት እንደሆነች ይገነዘባል ፡፡ የኔቶ መፈጠር ለብሔራዊ ደህንነት ስጋት የነበረ ቢሆንም
የሰው ግንኙነት ውስብስብ ድር ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በጣም ፍጹም የሆነ ጥቃቅን ነገር ወደ ትልቅ ጠብ ይመራዋል ፡፡ በዚህ ረገድ ታዋቂው ጥበብ እንዲህ ይላል-መጥፎ ዓለም ከመልካም ፀብ ይሻላል ፡፡ የግጭት ደረጃ የጥቅም ግጭቶች የመሩት ጭቅጭቅም በቤት ውስጥ በግል ደረጃ እንዲሁም በሰዎች ቡድኖች ፣ በአገሮች አልፎ ተርፎም በአገሮች ማህበራት መካከል ሊሆን ይችላል ፡፡ በቤተሰብ ጠብ እና በዓለም አቀፍ ግጭት መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
የባህር ኃይል ማይሎች ከምድር ማይሎች ይለያሉ ምክንያቱም አየር ፣ መሬት እና ውሃ ሶስት የተለያዩ አካላት ናቸው ፡፡ እያንዳንዳቸው የራሳቸው የተለዩ ባህሪዎች እና ባህሪዎች አሏቸው። ከነዚህ ባህሪዎች አንዱ የባህር ኃይል ማይል ከምድር ማይል ይረዝማል ፡፡ በታሪክ ለምን ተከሰተ? በጥንት ሮማውያን ዘመን አንድ የመሬት ማይል ከ 1000 ደረጃዎች ጋር እኩል ነበር ፡፡ በኋላ አንድ የተወሰነ ቁጥር ተመሰረተ - 1609 ሜትር ፡፡ የመርከብ ማይል ርዝመት 1852 ሜትር ነበር ፡፡ ይህ ልዩነት ከየት የመጣ ነው?
ያለፉት መቶ ዘመናት ሥዕሎች እና የቅድመ-አብዮታዊ ፎቶግራፎች የከበሩ ቤተሰቦችን እና የንጉሣዊ እና የንጉሣዊ ነገሥታት አባላትን የሚያሳዩ ፎቶግራፎች ብዙ ሕፃናትን በሚያምር ልብስ ለብሰው ማየት ይችላሉ ፡፡ ከከፍተኛ ማህበረሰብ ተወካዮች የተወለዱት ልጃገረዶች ብቻ ይመስላል ፣ ግን እንደዚያ አይደለም ፡፡ እውነታው ግን ከአብዮቱ በፊት ወንዶች ልጆች ቀሚስ ለብሰው ነበር ፡፡ ሱሪ የጎልማሳ ወንዶች መብት ናቸው በአሮጌው ዘመን ትናንሽ ወንዶች ልጆች ቆንጆ ልብሶችን ለምን እንደለበሱ በጣም የተለመዱ ከሆኑት ቅጅዎች አንዱ ለዚያ ጊዜ ባህላዊ እና ወንድ አለመሆን ነው ፡፡ ከማንኛውም ፆታ ያለው ልጅ ፣ እስከ አንድ የተወሰነ ዕድሜ ፣ በእናቱ ላይ ሙሉ በሙሉ ጥገኛ ነው ፣ ራሱን በማገልገልም ሆነ በውሳኔ አሰጣጥ ራሱን የቻለ አይደለም ፡፡ ስለዚህ
በሁለቱም የፊት ገጽታዎች መካከል ያለው ልዩነት - በፎቶግራፍ እና በመስታወት ውስጥ - እያንዳንዱ በተለየ መንገድ ያስረዳል ፡፡ ግን ይህ ልዩነት በጣም ትልቅ ነው እና የትኛው ምስል እንደ እውነተኛ ፊቱ መታየት አለበት ፣ እያንዳንዱ ሰው ለራሱ መወሰን አለበት። በመስታወት ውስጥ በፎቶግራፍ ፎቶግራፍ እና ነጸብራቅ መካከል ያለው ልዩነት ባለሞያ - ፎቶግራፍ አንሺ ፣ ኦፕቲክስ - ከጠየቁ በካሜራ ማእዘኖች ፣ በምስል ማንፀባረቅ ፣ በብርሃን ቅንብር ፣ ወዘተ ላይ አጠቃላይ ንግግርን ማዳመጥ ይችላሉ ፡፡ ግን ምናልባት ፣ የዚህ ልዩነት ምክንያት የበለጠ ጥልቅ ነው ፣ ምክንያቱም ፎቶግራፉም ሆነ ነፀብራቁ የሰውን ገጽታ ብቻ ሳይሆን የስነልቦና ሁኔታን በወቅቱ ያሳያል ፡፡ ነፀብራቅ ከፎቶግራፍ ለምን ይለያል የቀጥታ ምስል ሁልጊዜ ከፎቶግራፍ የ
