እስከ አንድ የተወሰነ ጊዜ ድረስ ያለማቋረጥ የሚለዋወጥ የጄኔቲክ ስርጭትን ለመተግበር በጣም ከባድ ነበር ፡፡ ለዚህ ዋነኞቹ ምክንያቶች ከፍተኛ የመዋቅር ውስብስብነት እና የአሃዱ አስተማማኝነት ነበሩ ፣ ግን ይህ የመጀመሪያዎቹ ተለዋጮች መምጣታቸው በቀላሉ ተፈትቷል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመዞሪያ እንቅስቃሴ መደበኛ ማስተላለፍ የሚከናወነው በሁለት ተንቀሳቃሽ ዘንጎች ላይ በተጫነ በተለዋጭ የግጭት አካል ነው ፡፡ የተሽከርካሪው ዘንግ አብዮት ወደ የመንዳት ዘንግ ፣ የማርሽ ሬሾ ተብሎ የሚጠራው በእንደዚህ ዓይነት ማስተላለፊያ ውስጥ ሁል ጊዜ የተስተካከለ ስለሆነ አሠራሩን ሙሉ በሙሉ ሳያስቆም ሊለወጥ አይችልም ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ የሚሽከረከረው የሥራ አቅም እምቅ ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ የማሽከርከር ፍጥነቱ እየጨመረ በሄደ መጠን የአብዮቶችን ቁጥር በተቀላጠፈ መለወጥ ይጠበቅበታል ፡፡ እንቅስቃሴን ይቀጥሉ ፣ ግን ከፍተኛ የማሽከርከር ፍላጎት አለ።
ደረጃ 2
በመደበኛ የቪ-ቀበቶ እና በሰንሰለት ድራይቮች ውስጥ ዘንጎቹ በተስተካከለ መጠን በ pulleys ወይም በጥርስ በከዋክብት መልክ ከተሠሩ በልዩነቱ ውስጥ እንቅስቃሴው በሁለት ሾጣጣ ዘንጎች መካከል ይተላለፋል ፡፡ አተገባበሩ ቋሚ በሚሆንበት ጊዜ የቫሪየር ቀበቶው በሚገኘው ጠባብ ክፍል ውስጥ እና በሚነዱት ሾጣጣዎች ሰፊ ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም አነስተኛውን የማሽከርከሪያ መጠን ከፍተኛውን የማርሽ ሬሾን በሚያሳካ ሲሆን ይህም የሚሠራው ንጥረ ነገር በእረፍት ጊዜ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል ፡፡ በእንቅስቃሴው ፍጥነት በመጨመሩ ቀበቶው ወይም ዘንጎቹ እንዲፈናቀሉ ይደረጋሉ ፣ በዚህ ምክንያት የማርሽ ጥምርታ ይወርዳል ፣ እና የተሽከርካሪው ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነት ይጨምራል ፡፡ የተገላቢጦሽ ሂደት የሚሠራው የሰውነት ፍጥነት ሲቀንስ ነው ፡፡ ዘመናዊ ተለዋዋጭዎች በዲዛይን ፍፁምነታቸው ተለይተው የሚታወቁ ሲሆን ይህም በትንሹ እና በከፍተኛ የፍጥነት ገደቦች መካከል መቀያየር በአንድ ሰከንድ በአስር ውስጥ የሚከናወነውን የማርሽ ሬሾ ለውጥን በጣም ጥሩ እንቅስቃሴን ይፈቅዳል ፡፡
ደረጃ 3
በቫሪተር ውስጥ የማርሽ ሬሾን የሚቀይረው ዘዴ በተለያዩ የአሠራር መርሆዎች ላይ የተመሠረተ ሊሆን ይችላል። በጣም ቀላሉ እና በጣም አስተማማኝው በሚነዳው ዘንግ ሾጣጣ ውስጥ የሚገኝ ሴንትሪፉጋል ፍሬን የሚጠቀም መሳሪያ ነው። በዚህ ሁኔታ ተጣጣፊው የግጭት አካል በተንጣለለ ሮለቶች አማካኝነት ተስተካክሏል ፣ ይህም ከተንቀሳቃሽ ዘንግ በኋላ እንዳይንቀሳቀስ ያስችለዋል ፡፡ እንዲሁም በንቃት ጥቅም ላይ የሚውሉት ተጣጣፊ ማንጠልጠያ ስርዓቶች ናቸው ፣ ቀበቶውን ወይም አንድ ወይም ሁለቱንም ተንቀሳቃሽ ዘንጎችን በሚፈናቃይ አንቀሳቃሾች የሚነዱ ፡፡ የመፈናቀሉ መጠን አሁን ባለው የታኮሜትር ንባቦች ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን የአሠራር ሁኔታ ግን ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ሆኖ ይቀጥላል ፡፡ ይህ የልዩነት ንድፍ በጣም ጥሩ አፈፃፀም ይሰጠዋል። በቋሚነት ጭነቶች ውስጥ የቫርተር ተለዋዋጭ አሠራር ብዙውን ጊዜ በፕሮግራም ቁጥጥር ስር ባለው ውስብስብ የሰርቮቭ ድራይቭ ስርዓት ውስጥ ባለው አሠራር ቁጥጥር ይደረግበታል።
